Centre Ouest Rallye

JUJU chtigardu49

Classement WRC après ES 8 :

1 - Daniel Sordo (Mini) 1:23:02.1
2 - Petter Solberg (DS3 WRC) +1.0
3 - Sébastien Ogier (DS3 WRC) +2.8
4 - Kris MEEKE (Mini) +54.5
5 - Jari-Matti Latvala (Fiesta WRC) +1:13.7
6 - Mikko Hirvonen (Fiesta WRC) +1:20.6
7 - Armindo Araujo (Mini) +2:23.1
8 - Mads Ostberg (Fiesta WRC) +2:36.8

Quelle déception pour Loeb qui ne repartira même pas en Superrallye Crying or Very sad

Classement Grand National (CDF) après ES 4 :

1 - Eric Brunson (Sub S12B WRC)
2 - Giles Nantet (Porsche 996 Cup) + 2mn 36sc
3 - Cédric Robert (DS3 R3) + 3mn 12sc
4 - Mathieu Arzeno (DS3 R3) + 3mn 13sc
5 - Lionel Baud (206 WRC) + 3mn 24sc
6 - Emmanuel Guigou (Mégane RS) + 3mn 32sc
7 - Stéphane Lefevre (Clio R3) + 3mn 41sc
8 - Pierre Roché (307 WRC) + 4mn 55sc - Crevaison ES2
31 - Dany Snobeck (C4 WRC) + 10mn 07sc - Petite Sortie de route

Après l'ES4, Anthony Caplan 38ème (1er N2 !). Sortie de route pour Fred Souffez Crying or Very sad

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"Si il n'y avait pas eu les copains, j'aurais pu être champion, mais sans les copains, je n'aurais jamais fait de rallye " [Jean Ragnotti]
http://sebyj-team.over-blog.com/

arno f · Posté le: 01 Oct 2011, 10:10 Sujet du message:

Ce n'est pas une sortie pour Fred et Ju ! Mais une rupture de la rotule de direction à faible allure, donc, pas de bobo, mais à nouveau une grosse déception... Ils ne méritent surement pas ça... Crying or Very sad

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pilote virtuel et copilote !

Tony FLEURY · Posté le: 01 Oct 2011, 11:51 Sujet du message:

Alain Berjot

JUJU chtigardu49 · Posté le: 01 Oct 2011, 12:48 Sujet du message:

Preuve de plus du talent de Loeb ..

WRC - Après ES 15 :

1 - Sébastien Ogier (DS3)
2 - Dany Sordo (Mini) +7sc9
3 - Peter Solberg (DS3) +50sc1 - Crevaison dans ES11
4 - JM Latvala (Fiesta) + 1mn 37sc
5 - Mikko Hirvonen (Fiesta) +2mn 26sc
6 - Dennis Kuipers + 5mn 12sc

Dans le grand national, alors qu'il possédait plus de deux minutes d'avance, Eric Brunson est sorti dans la première spéciale de la journée. Pâle figure ce championnat ..

GN - Après ES5 :

1 - Giles Nantet (Porsche 996 Cup)
2 - Mathieu Arzeno (Ds3) + 35sc2
3 - Cédric Robert + 35sc5
4 - Lionel Baud + 45sc4
5 - Emmanuel Guigou + 1mn0sc8
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"Si il n'y avait pas eu les copains, j'aurais pu être champion, mais sans les copains, je n'aurais jamais fait de rallye " [Jean Ragnotti]
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yt motorsport · Posté le: 01 Oct 2011, 17:40 Sujet du message:

On peut dire que le malheur des uns fait le bonheur des autres, quand je vois les perfs de Nantet et notamment Arzeno...
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PVC (PhotosVidéosCopilote) en BZH et GO (Grand Ouest)

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mat1323 · Posté le: 02 Oct 2011, 08:15 Sujet du message:

grand national:

à noter 3m53s de retard dans l'ES 2 sur Brunson

ES 9 et 54s de retard sur Nantet ce n'est pas rien!!!

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')
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louper l'automne, pour rien au monde!!!!

Photographe85 · Posté le: 03 Oct 2011, 12:11 Sujet du message:

Me voilà pour les photos Mr. Green

Le reste sur http://xavierrabot.free.fr
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Canon...We can!

fabio · Néophyte sur C.O.R Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 23

moi aussi voilà les miennes ....

Tony FLEURY · Posté le: 03 Oct 2011, 18:55 Sujet du message: Re: bsr

fabio · Néophyte sur C.O.R Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 23

desolé je n'arrive pas a mettre mes photos si quelqu'un peu m'aider
merci

c2rc29 · Posté le: 05 Oct 2011, 19:57 Sujet du message:

Merci pour la photo de notre saxo WRC
( rupture du turbo et du pont arrière mais ça roulait quand même lol !), Merci Xavier, toujours de très belles photos.

Ce fut une aventure exceptionnelle cette épreuve: 175 km de route ou chemin de terre à reconnaître en seulement deux passages, un seul passage e course sur des routes qui n'ont plus rien à voir avec les reconnaissance après deux passages des WRC (du rallye, du vrai ou l'improvisation est de rigueur), une ambiance de folie, un public qui salue tout autant le petit amateur que le grand champion, une présentation pilote devant plus de 60 000 spectateurs et des écrans géants.... Si ça se refait, on y retournera sûrement.

Nous avions enfin retrouvé un moteur ( les essais au Bretagne nous ont permis de déceler les failles, merci à BMS pour tout le travail accompli) qui respirait ce qui nous a permis d'assurer dans les premières mais nous abandonnons malheureusement dans la 3 pour une rotule de direction à 30€, pas de sortie de route et heureusement qu'elle casse sur une épingle dans le lent qu'entre les sapins à fond de 5 !

Faute de budget, nous ne reprendrons pas de prochain départ en championnat de France. Nous avons oscillé entre la 5ème place du championnat pilote et la 16ème, il sera difficile de rester dans le top 20.

Nous partons dans une nouvelle course, celle du sponsoring si nous voulons tenter de faire mieux l'an prochain. Merci à tout ceux qui nous ont suivis, aidés et à mes copilotes qui m'ont assistés dans cette aventure humaine.

Fred