Centre Ouest Rallye

sam 16

[quote="clem17"]Elle marche bien,il manque plus que la prendre en main et peut étre trouver les réglages mais sans aucun doute,il peux jouer les premières places !!!![/quote
merci de t'as réponse

Greg17 · Administrateur Inscrit le: 25 Jan 2005 Messages: 444 Localisation: Nantes

team leroy compétition · Novice C.O.R Inscrit le: 16 Juil 2010 Messages: 59

je reviens aussi du saintonge,très beau rallye,de belles es, avec un temps radieux.cependant quelques problèmes de sécurité je trouve sur cette épreuve..néanmoins sur le gros crash de mr CHAT.même pas de botte de paille sur un endroit très rapide alors que 50m plus loin sur un virage a gauche lent il y en avais une

.alors je me doute que d'organiser un rallye n'est chose facile,mais si ont veux la sauvegarde de notre sport fétiche,il faudra être bien plus rigoureux.et chère amis pilotes,quand ont a une 106 n1,ne chercher pas pas a battre une f2000/14,a mon gout certain prennent bien trop de risques et cela peux être vite dramatique.il y a temps de personne qui n'aime pas notre discipline alors ne leurs donner pas raison!!a notre niveau ce doit rester que du plaisir...voila ce que j'avais a dire. cordialement...

arno f

Effectivement un très beau rallye !! un peu trop court pour nous, mais le peu de kilomètres aura été un grand moment de plaisir !! Laughing

on aurait quand même bien aimé voir ce que ça aurait pu donner à la fin...

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pilote virtuel et copilote !

Papa Pauline Le Mans

Je reviens moi aussi du Saintonge et je partage aussi l'avis du team Leroy ci dessus, j'étais commissaire sur cette épreuve.
Très beau rallye en effet , je ne dirai pas qu'il y a un manque de sécurité car je sais ce que c'est ce qu'il en est de participer à l'organisation d'un rallye (rallye le mans) mais quelques commissaires en plus auraient été les bienvenus cependant il faudra un jour qu'on se penche sur la "formation" des pilotes, j'ai visionné quelques vidéos sur différents rallyes notamment une sur le dernier rallye de Chinon, certains n'ont que faire des chicanes, ils entrent en force dedans, çà vole partout, c'est pas grave , çà continue ...(ils ont des stocks de rétros!!!).... l'expérience vient avec de l'apprentissage et du roulage, pourquoi on exigerait pas quelque heures de formation sur un circuit avant d'obtenir une première licence ??.
je ne met aucunement en doute le talent et la maîtrise de chaque concurrent mais la sécurité à mon sens passe aussi par là
Michel

Sporoto-37

Papa Pauline Le Mans

Bien sûr que les spectateurs se mettent en danger quelques fois sans le savoir et quelques fois malgré les recommandations des commissaires qui ont un rôle bien ingrat, celui de passer pour un gendarme, mais pour ce qui est des frais d'une formation, il faudrait peut être imaginer un accompagnement par la fédé ou comité ou asa, et çà coûterait toujours moins cher qu'une caisse à changer parce que un FN1 aura voulu prendre le risque d'aller chercher le temps d'un F2000 14 (comme disait team leroy), j'en ai vu beaucoup qui disait:"là çà passe ou çà casse" ....et çà passait pas toujours.
C'est un large sujet , je sais et qui ne mettra pas tout le monde d'accord mais si çà pouvait au moins servir à sécuriser au maximun nos rallyes

Sporoto-37

Papa Pauline Le Mans

la règle c'est bien sur de rouler vite mais aussi avec sa tête , un exemple: samedi dernier ES de Juick changement de direction annoncé par les 2 flèches à droite, la balise zebra rouge et blanche bien en vue dans l'intersection et le concurrent qui part à gauche !!! en plus des 3 passages en recos !!! heureusement qu'on s'était mis bien en retrait le cibiste et moi ! çà ne devrait pas se produire

Sporoto-37

Papa Pauline Le Mans

c'est sûr qu'une formation n'y changerait rien vous avez raison, la formation pour moi n'était qu'une idée parmi d'autres parce ce que je ne trouve pas normal que parce que on a un permis en poche on puisse "acheter" une licence et se mettre au volant d'une auto de 200ch ou plus sans avoir quelques notions élémentaires de pilotage et de maîtrise de l'auto

team leroy compétition · Novice C.O.R Inscrit le: 16 Juil 2010 Messages: 59

bon je suis d'accord avec vous mais ce n'est pas le public,ni le commissaire ni une chouette qui a fait sortie mr CHAT!! je rappel aussi que c'était une clio raignotti.donc une auto normalement fiable et qui tiens bien la route..ce n'était qu'une image quand je disais qu'une n1 ne doit pas chercher une f14.et bien sur que le rallye c'est rouler vite,mais avec ça tête.les risques sont énorme et beaucoup roule au delà de la limite et quand un drame ce produit c'est une immense perte pour la famille,les amis et ça ne fait pas une bonne pub a notre sport!!j'était a 20m quand en 2007 a saintonge l'équipage de la swift a percuter ce poteau et la avec cet nouveau accident j'ai eu très peur pour l'équipage,alors prendre tous les risques pour être 2 ou 3 de classe et ramasser 50 euros en vos t'il la peine ???pour ce qui est des commissaires ils ont le dos très large et j'aimerai bien avoir une grande discussion avec vous tous!!

amicalement.

William24

Notre VIDEO, des PHOTOS ainsi que le COMPTE RENDU du Rallye de Saintonge 2012 sont en ligne

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William - Team JFCompétition - C2R2
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MADIERLEO

Papa Pauline Le Mans

les raisons des sorties sont bien différentes les unes des autres, l'équipage 51 (Coufranc/Simon 206 rc) est sorti près de mon poste (au 595 es juick) en évitant 2 chevreuils, effectivement dans ce cas personne n'y peut rien mais ils ont quand même du boulot pour remettre l'auto en état.
Si une discussion constructive peut faire avancer la sécurité... faut pas hésiter
Cordialement